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　　近日，鎂產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域迎來重磅新聞，陜西省鎂基新材料中試基地正式揭牌投建，據(jù)悉，這是我國首條年產(chǎn)千噸級高品質(zhì)鎂示范生產(chǎn)線，其所在地更是全球最大的金屬鎂產(chǎn)地陜西榆林府谷縣。

　　近年來，我國本土鎂產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)不斷提速，以西安交大材料學院為代表的前沿技術(shù)團隊取得重大突破，讓高品質(zhì)鎂達標率從1%提高到超90%，這為鎂產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化發(fā)展注入強勁動力。

　　從應用市場來看，鎂在醫(yī)療、儲能等多個重要行業(yè)中不可或缺。而以鎂基新材料中試基地的發(fā)展為契機，未來我國高品質(zhì)鎂在原鎂中占比將超80%，直接帶動我國鎂產(chǎn)業(yè)鏈整體提質(zhì)升級，鎂產(chǎn)業(yè)鏈也將升級提速全面騰飛！

　　我國是全球鎂產(chǎn)業(yè)頭部市場

　　在地殼表層儲量中，鎂的儲量高居第8位。和很多單一形態(tài)金屬相比，鎂在自然界中以化合態(tài)存在，主要分布在白云石礦、鹽湖、海水等資源中。從儲量分布來看，我國是全球鎂儲量最高的國家，已探明的白云石礦資源總量高達40億噸。與此同時，在鹽湖資源方面，我國僅僅是青海柴達木盆地33個鹽湖鎂鹽儲量就高達47.5億噸，且多為高純度氯化鎂。由于鎂在工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺，其應用開發(fā)的力度非常大，在多個領(lǐng)域都有廣泛應用。

　　其中，鎂合金作為一種輕金屬材料，具有阻尼減震性好、強度高、抗輻射能力強等特點，被廣泛應用于航空航天、汽車、節(jié)能、通訊等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。隨著可持續(xù)發(fā)展成為全球共識，鎂被視為未來的綠色材料。

　　依托豐富的鎂資源儲量，我國鎂產(chǎn)業(yè)發(fā)展走在了世界前列。尤其是進入21世紀以來，我國鎂冶煉技術(shù)工藝持續(xù)取得重大突破，特別是豎罐技術(shù)等新興技術(shù)的應用和推廣，讓鎂產(chǎn)業(yè)在能耗、產(chǎn)量方面都有了質(zhì)的提升，為鎂的進一步應用開發(fā)奠定了基礎(chǔ)。不過，考慮到環(huán)保、低碳等新政策需求，目前我國鎂產(chǎn)業(yè)的機械化、自動化水平還有待提升。

　　從產(chǎn)業(yè)格局來看，在鎂資源儲備方面擁有天然優(yōu)勢的陜西和山西兩省，是我國鎂產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢核心產(chǎn)區(qū)，其產(chǎn)量占到全國鎂錠產(chǎn)量的84%。特別是此次陜西省鎂基新材料中試基地所在地陜西榆林地區(qū)，其原鎂產(chǎn)量占據(jù)我國60%以上，是主要的原鎂產(chǎn)區(qū)。依托核心優(yōu)勢，進入2023年，陜西省也開始著力打造鎂鋁合金深加工產(chǎn)業(yè)鏈，將在“十四五”期間建成千億級鎂鋁產(chǎn)業(yè)集群。

　　在市場競爭方面，目前我國鎂產(chǎn)業(yè)頭部企業(yè)與中小企業(yè)產(chǎn)量差距巨大，頭部企業(yè)中CR3達到21.58%，產(chǎn)量在3萬噸以上的頭部原鎂冶煉商有13家。受到環(huán)保政策影響，目前鎂行業(yè)正在迎來新一輪洗牌，隨著眾多實力不足的中小型企業(yè)被淘汰或兼并，行業(yè)集中度有望進一步提升。

　　開發(fā)高品質(zhì)鎂材料成為可持續(xù)發(fā)展的必由之路

　　從全球鎂行業(yè)供需趨勢來看，近年來全球鎂錠產(chǎn)量基本保持在100萬噸/年的水平，我國作為最大的鎂資源儲量國，也是全球鎂錠主產(chǎn)國。數(shù)據(jù)顯示，2016-2020年，我國鎂錠產(chǎn)量市占率均保持在85%以上。隨著疫情好轉(zhuǎn)，2021年，全球鎂產(chǎn)量提升至120萬噸，我國鎂產(chǎn)量高達94.88萬噸，占比為84.7%。

　　眾所周知，進入21世紀以來，資源和環(huán)境已成為人類可持續(xù)發(fā)展的首要問題。鐵、鋁、銅、鉛、鋅等主要金屬的規(guī)?；a(chǎn)應用不斷升級，這就導致地球表殼資源日趨貧化。在傳統(tǒng)金屬礦資源趨于枯竭的背景下，加速開發(fā)應用鎂已經(jīng)成為可持續(xù)發(fā)展的必有之路。尤其是美國、日本等多個西方發(fā)達國家，均將鎂列為戰(zhàn)略性原材料，這也導致全球原鎂消費量總體呈持續(xù)上漲的態(tài)勢。受到全球供需市場變化的影響，2022年，我國原鎂實際消費量也有望達到60萬噸。

　　特別是在應用場景方面，高品質(zhì)鎂的需求量正在穩(wěn)步上升。以汽車產(chǎn)業(yè)來說，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，讓節(jié)能、環(huán)保、安全和智能成為汽車發(fā)展的新動向。而在研發(fā)、制造“低能耗”、“低排放”、“輕量化”汽車的過程中，鎂成為不可或缺的重要原材料。數(shù)據(jù)顯示，汽車重量減輕100kg，其百公里耗油可降低0.3～0.6L、碳排放可減少500g，而鎂合金正是實現(xiàn)汽車輕量化的關(guān)鍵材料。

　　值得一提的是，受到環(huán)保、雙控等政策的影響，我國原鎂產(chǎn)能年復合增長率在近幾年呈現(xiàn)出波動趨勢。特別是隨著鎂產(chǎn)業(yè)確立了“綠色、低碳、高端”的發(fā)展路線，直接影響著相關(guān)產(chǎn)品的價格。因為我國是鎂市場的價格制定者，從價格端來看，2011-2020年，中國鎂錠價格始終保持在14000元/噸-17500元/噸之間。自2020年開始，中國鎂錠市場價格開始逐步上漲，已經(jīng)從2020年的15506元/噸加速上至2021年的48847元/噸，同比增長高達215%。可以預見，隨著我國鎂產(chǎn)業(yè)鏈整體提質(zhì)升級，未來鎂及相關(guān)產(chǎn)品的價格還將長期處于高位。